Peinture Renault 215-141 Bleu Lumiere Nacre Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio V (2019-présent), Renault Captur II (2019-présent), Renault Arkana (2021-présent)

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• Bleu Sierra Met (078)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 215-141 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 215-141 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 215-141 Bleu Lumiere Nacre Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 215-141 Bleu Lumiere Nacre Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 215-141 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Renault 215-141 "BLEU LUMIERE NACRE MET MAT" requiert une expertise particulière pour restituer fidèlement son rendu complexe. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin, et application d'un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser l'accroche et l'uniformité du fond. La nature triple de cette peinture (nacre, métallique, mate) exige une application en plusieurs couches fines et régulières pour permettre aux pigments et aux nacres de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Généralement, trois couches sont nécessaires. Compte tenu de sa finition mate intégrée, un vernis mat ou satiné spécifiquement formulé pour les teintes mates doit être appliqué pour protéger la peinture sans altérer son aspect final. Le choix entre une finition base eau ou base solvant dépendra des préférences de l'applicateur et des réglementations locales, mais les deux sont capables de reproduire fidèlement cette teinte. Par comparaison, d'autres bleus Renault comme le "Bleu Iron" (QVJ) sont plus brillants et profonds, tandis que le "Bleu Cosmos" (RNL) est plus sombre et intense, la 215-141 se distinguant par son éclat nacré mat. Pour l'entretien, l'utilisation de produits spécifiques pour peintures mates est cruciale, évitant les cires et les polissoirs traditionnels qui pourraient créer des zones brillantes indésirables. Un lavage doux avec des chiffons microfibres est préférable. Pour les retouches, un aérosol est suffisant pour des éclats mineurs, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des surfaces plus importantes, garantissant une meilleure homogénéité et une application au pistolet.