Peinture Renault 215-131 Bleu Gris Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Megane III (2008-2016), Renault Clio IV (2012-2019), Renault Captur I (2013-2019), Renault Kadjar (2015-2022)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 215-131 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 215-131 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 215-131 Bleu Gris Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 215-131 Bleu Gris Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 215-131 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RENAULT 215-131 BLEU GRIS MET MAT nécessite une expertise particulière pour restituer fidèlement son rendu unique. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour optimiser l'accroche et l'uniformité du fond. Pour la base colorée, deux à trois couches fines de peinture sont généralement suffisantes, appliquées de manière croisée pour garantir une opacité et une répartition homogène des pigments métalliques. La particularité du mat réside dans l'application du vernis. Un vernis mat spécifique est indispensable ; son application doit être réalisée avec précision, en une à deux couches selon le produit, pour obtenir l'effet mat final sans variation de brillance. Une application trop épaisse ou inégale du vernis mat pourrait altérer le rendu et créer des zones plus brillantes. Comparée à des teintes comme le Gris Platine (MV640) ou le Bleu Cosmos (RFP) de Renault, le BLEU GRIS MET MAT se distingue par son absence de brillance miroir et son sous-ton plus froid et plus discret. Pour l'entretien, l'usage de produits de lavage spécifiques pour peintures mates est fortement conseillé, afin d'éviter la formation de lustres indésirables ou l'altération de la finition. Évitez les cires lustrantes. Concernant les formats, pour une retouche localisée ou un élément de carrosserie, un aérosol ou un pot de peinture en 500ml ou 1L sera adapté. Pour une peinture complète de véhicule, un format plus important en 3.5L ou 5L est préférable, afin de garantir l'homogénéité de la couleur sur l'ensemble de la carrosserie, que ce soit en finition base eau ou base solvant.