Peinture Renault 157 Topaze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1982
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Scénic I (1996-2003), Renault Espace III (1996-2002)

Teintes Renault proches

• Topaze Met (153)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 157 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 157 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 157 Topaze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 157 Topaze Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 157 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec la teinte RENAULT 157 "TOPAZE MET", une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. L'application de la base solvantée s'effectue en 2 à 3 couches fines et régulières, espacées d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une couvrance homogène et de l'effet métallisé désiré. Une fois la base mate sèche, la protection est assurée par un vernis acrylique bi-composant, appliqué en 2 couches croisées pour une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Comparé à des teintes voisines comme le "GRIS CASSIPÉE" ou le "GRIS PLATINE", le "TOPAZE MET" se distingue souvent par une légère profondeur ou une dominante légèrement plus chaude ou plus froide selon l'époque de production, bien que tous partagent l'élégance du gris métallisé. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages à haute pression trop proches, afin de préserver l'éclat du vernis. Un lustrage périodique avec des produits adaptés aux finitions métallisées permettra de maintenir sa brillance. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à utiliser avec un pistolet sera la solution idéale pour une finition professionnelle et homogène.