Peinture Porsche Z58 Alex Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Porsche proches

• Karminrot (009)
• Polorot (012)
• Polyantharot (013)
• Signalorange (014)
• Blutorange (018)
• Gulforange (019)
• Satinschwarz (01C)
• Baniarot (022)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z58 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z58 sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture Z58 Alex Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z58 Alex Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Z58 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Z58 Alex Grey requiert une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie pour garantir une colorimétrie fidèle et une tenue optimale dans le temps. La surface doit être soigneusement dégraissée puis poncée avec un abrasif fin, généralement au grain P500 à sec sur un apprêt de teinte grise neutre afin d'assurer un pouvoir couvrant régulier. Selon la finition retenue, le technicien déposera deux à trois voiles homogènes pour les versions base mate à l'eau ou solvantée, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation entre chaque passe. Pour ces bases, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec est indispensable pour reproduire la brillance profonde d'origine et protéger la teinte contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Dans le nuancier Porsche, Alex Grey se distingue de teintes plus claires comme le Craie par une densité légèrement plus soutenue, tout en restant plus doux et moins minéral qu'un Gris Quartz ou un Gris Schiste traditionnel. Cette nuance propose un équilibre technique à la fois sobre et contemporain. Pour préserver l'éclat de cette peinture, un lavage manuel régulier avec un shampoing au pH neutre et des microfibres douces est préconisé. L'application d'une protection céramique ou d'une cire protectrice doit attendre un dégazage complet d'environ un mois après l'application. En matière de conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit pour combler les impacts de gravillons sur le pare-chocs, alors qu'un pot de peinture prêt à l'emploi pour pistolet à gravité est requis dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'une portière ou un capot.