Peinture Porsche Y3D Tornadorot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2005
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y3D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y3D sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture Y3D Tornadorot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y3D Tornadorot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Y3D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Tornadorot Y3D requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité du rouge. Après un ponçage soigné et le dégraissage des éléments, il est indispensable d'appliquer un apprêt de teinte adaptée, généralement un gris moyen à clair, car un fond non uniforme altérerait la profondeur du rouge final. Selon la formulation retenue, la méthode diffère légèrement. En brillant direct, deux couches pleines avec un temps d'évaporation intermédiaire suffisent pour obtenir brillance et résistance sans vernis additionnel. Pour les bases mates hydrodiluables ou solvantées, l'application de deux à trois passes régulières précède la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la protection contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Comparée à l'Indischrot (Rouge Indien), autre teinte emblématique de Porsche légèrement plus chaude avec des nuances tirant subtilement sur l'orangé, Tornadorot présente une tonalité plus pure et franchement écarlate. Sur le plan de l'entretien, les pigments rouges sont historiquement sensibles à l'oxydation photochimique. L'application régulière d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique prévient le ternissement et préserve l'éclat du film de peinture.

Concernant le conditionnement, le choix dépend de la surface à traiter. Pour la reprise d'éclats mineurs ou de petites rayures, un stylo de retouche précis est idéal. Les retouches partielles ou les éléments réduits comme un rétroviseur s'exécutent efficacement à l'aérosol bi-composant, tandis que la réfection d'un panneau complet, d'un capot ou d'un véhicule entier nécessite impérativement l'usage d'un pistolet à peinture en cabine pour garantir une tension de film parfaite.