Peinture Porsche M6W Lagogruen Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Porsche 911 Type 993 (1993-1998), Porsche 968 (1991-1995), Porsche 928 GTS (1992-1995)

Teintes Porsche proches

• Lagogruen Perl (2B8)
• Lagogruen Perl (2B9)
• Lagogruen Perl (G4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M6W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M6W sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture M6W Lagogruen Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M6W Lagogruen Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M6W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Porsche M6W réclame une rigueur technique propre aux peintures nacrées. Les carrossiers recommandent de débuter sur un apprêt uniforme de nuance gris moyen, préparé par un ponçage minutieux au grain fin. L'application de la base s'effectue habituellement en deux couches couvrantes, suivies impérativement d'une passe de placement à pression allégée pour orienter harmonieusement les paillettes nacrées et éviter les phénomènes de marbrage. L'ensemble doit être ensuite reverni à l'aide d'un vernis bicomposant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les rayons UV et valorisant la translucidité des micas.

Dans le nuancier historique de Porsche, le Lagogrün Perl se démarque de l'Aventuragrün, qui tire davantage sur le gris-vert minéral, ainsi que de l'Oakgrün, plus dense et forestier. Il incarne une approche plus contemporaine du vert automobile, caractéristique de la fin du vingtième siècle chez le manufacturier de Stuttgart.

Le soin apporté à cette peinture passe par des lavages doux à pH neutre et des décontaminations manuelles régulières pour éviter la formation de micro-rayures qui terniraient l'effet nacré. En termes de matériel, la bombe de peinture avec diffuseur variable est préconisée pour les petits raccords, coques de rétroviseurs ou baguettes, tandis que l'application en pot au pistolet professionnel demeure indispensable dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet ou un capot afin d'obtenir une tension de surface irréprochable.