Peinture Porsche M5M Tuerkisblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Porsche 911 Type 991 (2011-2019), Porsche 911 Type 992 (2019-présent), Porsche 718 Cayman (2016-présent), Porsche Macan (2014-2021)

Teintes Porsche proches

• Tuerkisblau Met (370)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M5M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M5M sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture M5M Tuerkisblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M5M Tuerkisblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M5M ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Porsche M5M TUERKISBLAU MET, une préparation minutieuse du support est indispensable. Le carrossier doit travailler sur un apprêt de teinte grise intermédiaire, soigneusement poncé au grain P800 à l'eau ou P500 à sec pour éviter toute rayure visible sous les pigments clairs. L'application de la base solvantée s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'un léger voile de placement appliqué à pression réduite pour uniformiser les micro-paillettes métalliques et prévenir les effets d'ombrage ou de marbrage. Après un temps d'évaporation rigoureux, l'ensemble doit être scellé avec un vernis bicomposant de type haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une brillance profonde, une excellente tension de film et une protection efficace contre les rayons ultraviolets. En comparaison avec d'autres bleus emblématiques de Porsche, ce turquoise métallisé se distingue nettement du Miami Blue, qui est une teinte opaque sans particules, ou du Bleu Gentiane, beaucoup plus sombre et profond. Pour préserver l'éclat de cette finition métallisée, il est recommandé d'utiliser des nettoyants automobiles au pH neutre et d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs, en privilégiant l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format aérosol ou stylo retouche convient parfaitement au traitement des petits impacts de gravillons, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot projetée au pistolet pneumatique reste impérative pour les éléments complets tels qu'un pare-chocs, une aile ou un capot.