Peinture Porsche 8B1 Carmonarot Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Porsche 911 [997] (2004-2008), Porsche Boxster [987] (2004-2008), Porsche Cayman [987] (2005-2008), Porsche Cayenne [9PA] (2003-2007)

Teintes Porsche proches

• Carmonarot Perl (8B2)
• Carmonarot Perl (E4)
• Carmonarot Perl (M3W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8B1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8B1 sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture 8B1 Carmonarot Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8B1 Carmonarot Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8B1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Porsche 8B1 Carmonarot Perl nécessite une méthode rigoureuse pour aligner correctement les nacres et éviter les marbrures. En carrosserie, le travail débute par un apprêt de nuance grise intermédiaire à foncée, indispensable pour soutenir la profondeur du bordeaux sans altérer la colorimétrie finale. L'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche de placement plus légère et nébulisée afin d'homogénéiser l'orientation des pigments nacrés. L'application d'un vernis bi-composant à haute teneur en extrait sec est impérative pour sceller la teinte, optimiser la brillance et garantir une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures.

Comparée à d'autres teintes emblématiques du nuancier Porsche, le Carmonarot se distingue nettement du classique Indischrot par son caractère sombre et nacré, et se rapproche davantage d'un Arenarot tout en offrant des reflets plus violacés et une saturation plus moderne. Cette spécificité en fait une couleur exigeante à entretenir : pour préserver l'éclat du nacré sans ternir le film de surface, il est recommandé de privilégier un lavage manuel doux avec des microfibres adaptées et de poser une cire de protection hydrophobe ou un traitement céramique.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour le traitement de micro-impacts de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche précis est préconisé. En revanche, pour des éléments complets tels qu'une aile, une portière ou un bouclier, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la solution requise pour assurer un tendu parfait et un raccord fondu invisible.