Peinture Porsche 82D Dunkelviolett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1989
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Porsche 911 Type 964 (1989-1994), Porsche 968 (1991-1995), Porsche 928 (1992-1995), Porsche 911 Type 993 (1993-1998)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 82D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 82D sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture 82D Dunkelviolett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 82D Dunkelviolett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 82D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Porsche 82D Dunkelviolett Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de sa texture métallisée. Un apprêt gris foncé est préconisé afin d'obtenir un fond neutre soutenant la profondeur de ce violet dense. En atelier, le peintre applique généralement deux couches régulières de base, selon le système solvanté ou hydrodiluable sélectionné, suivies d'un léger voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules d'aluminium. Pour sceller la pigmentation et assurer une excellente résistance face aux agressions extérieures, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec demeure indispensable. Dans le nuancier historique de Porsche, le Dunkelviolett 82D se distingue de l'Amethyst Metallic par une tonalité nettement plus ténébreuse et moins cuivrée, tout en restant plus feutré et sobre que le Viola Metallic. Pour préserver son éclat et limiter le ternissement de la nappe vernie, un lavage manuel doux avec un shampoing au pH neutre complété par une cire de protection périodique est conseillé. Concernant le format d'application, le stylo de retouche est idéal pour atténuer un impact de gravillon sur la face avant. L'aérosol permet de traiter efficacement des éléments isolés comme une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot reste indispensable pour repeindre un panneau complet ou une carrosserie entière au pistolet professionnel.