Peinture Porsche 6805 Bahamagelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1965
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Porsche 911 (1966-1969), Porsche 912 (1966-1969), Porsche 911 Targa (1967-1969)

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• Satinschwarz (01C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6805 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6805 sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture 6805 Bahamagelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6805 Bahamagelb est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6805 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Bahamagelb en carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin de respecter la tonalité d'origine. Les pigments jaunes étant naturellement plus translucides, il est fortement conseillé de travailler sur un apprêt uniforme de nuance claire, telle qu'un gris très clair ou un beige d'impression. La base solvantée s'applique au pistolet en deux couches régulières jusqu'à opacité complète, suivies d'une couche d'homogénéisation après un temps de désolvatation adéquat. L'ensemble doit ensuite être recouvert d'un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apportera la brillance nécessaire et assurera une barrière protectrice contre les rayons ultraviolets, évitant ainsi le ternissement prématuré du film de peinture. Comparée aux autres références Porsche de la même période, la couleur 6805 se montre plus dense et ambrée que le Champagnergelb, tout en demeurant nettement plus sobre et atténuée que le dynamique Signalgelb. Pour la réparation de petites imperfections ou d'éclats localisés, l'utilisation d'une bombe de retouche spécifique peut suffire. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une aile, un capot ou pour une restauration intégrale, la peinture en pot appliquée avec un matériel pneumatique reste incontournable pour obtenir un tendu parfait. L'entretien régulier s'effectue par un lavage doux à la main complété par une cire protectrice naturelle, garantissant la préservation du brillant et la profondeur de cette teinte patrimoniale.