Peinture Porsche 32C Twilightblue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Porsche 911 [964] (1990-1992), Porsche 944 (1990-1991), Porsche 968 (1992-1994), Porsche 928 (1990-1993)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 32C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 32C sur ma Porsche ?

Sur une Porsche, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le coffre avant, sur le montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous forme d'un code alphanumérique court.

La peinture 32C Twilightblue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 32C Twilightblue Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 32C ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 32C Twilight Blue Metallic requiert une préparation soignée du support pour éviter tout défaut d'aspect. Le carrossier appliquera un apprêt de nuance grise intermédiaire, poncé minutieusement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. La base solvantée s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des paillettes et prévenir tout phénomène de marbrage. La finition impose l'emploi d'un vernis bi-composant de haute qualité, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets, les intempéries et les micro-rayures, tout en conférant la profondeur optique indispensable aux teintes métallisées Porsche.

Au sein du nuancier de la marque, le Twilight Blue se démarque nettement du Midnight Blue, beaucoup plus sombre et tirant sur l'encre noire, mais s'avère également plus mesuré et discret que l'éclatant Cobalt Blue. Cette retenue chromatique en fait un choix apprécié des amateurs de modèles d'époque.

Pour préserver l'éclat de cette peinture, un lavage manuel doux avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont fortement conseillés. En matière d'outillage, les stylos de retouche conviennent aux impacts de gravillons isolés, l'aérosol permet de traiter de petites zones de raccord, tandis que la mise en peinture d'un panneau complet, tel qu'une aile ou un capot, exige impérativement un pistolet professionnel pour obtenir une tension et une colorimétrie parfaites.