Bourrasque métallisé Peugeot, code T4 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte automobile T4 BOURRASQUE MET de Peugeot évoque une nuance sophistiquée et dynamique, souvent associée à l'élégance discrète des modèles du constructeur français. Son nom, « Bourrasque », suggère un mouvement subtil, une profondeur qui se révèle sous différentes lumières. Il s'agit d'une finition métallisée, ce qui signifie qu'elle contient des particules d'aluminium qui réfléchissent la lumière, conférant à la carrosserie un éclat variable et une texture visuelle riche. Cette caractéristique lui permet de se distinguer des teintes unies par son jeu de lumières et d'ombres, ajoutant une dimension esthétique aux véhicules Peugeot qu'elle habille. Cette couleur est généralement un gris ou un bleu-gris assez profond et intemporel.
Code couleur : T4
Constructeur : PEUGEOT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.
La teinte T4 Bourrasque Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie de la teinte T4 BOURRASQUE MET, le carrossier professionnel débutera par une préparation minutieuse de la surface. Cela implique un dégraissage complet, un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale, et l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, de préférence teinté dans une nuance de gris pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. L'application de la base colorée, qu'elle soit à l'eau ou au solvant, se fait en général en deux à trois couches fines et régulières. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter les défauts et assurer une uniformité parfaite. Une technique d'application homogène est essentielle pour éviter les marbrures, caractéristiques des teintes métallisées. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative. Ce vernis apporte non seulement la brillance finale et la protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi la profondeur tant recherchée pour les teintes métallisées. Par rapport à des teintes Peugeot voisines, comme le Gris Artense ou le Gris Platinium, la T4 Bourrasque Met peut présenter une nuance plus froide ou un éclat plus prononcé selon les années de production, chaque teinte ayant ses propres caractéristiques de granulométrie et de tonalité. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits doux, d'éviter les lavages automatiques à rouleaux abrasifs et d'appliquer périodiquement une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la teinte. Concernant le format, pour de petites retouches ou des zones localisées, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des éléments de carrosserie entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour garantir un résultat professionnel et une uniformité parfaite avec le reste du véhicule. La base mate est toujours suivie d'un vernis. Pour les réparations plus importantes, le recours à un professionnel est toujours préférable afin d'assurer un raccord invisible et une qualité de finition durable.
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