Peinture Peugeot KLB Tunder Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Peugeot 308 II (2013-2021), Peugeot 508 I (2010-2018), Peugeot 2008 I (2013-2019), Peugeot 3008 II (2016-2023)

Teintes Peugeot proches

• Tunder Grey (P02B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KLB choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KLB sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture KLB Tunder Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KLB Tunder Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KLB ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte KLB TUNDER GREY, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée, poncée et apprêtée avec un primaire garnissant gris foncé ou noir, afin d'optimiser l'opacité et la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une finition base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène. Pour les finitions bicouches (base eau ou solvant), l'application d'un vernis UHS ou HS de haute qualité est impérative pour garantir la protection, la durabilité et la brillance souhaitée. Ce vernis apporte une résistance accrue aux UV, aux intempéries et aux micro-rayures, préservant ainsi l'éclat du TUNDER GREY sur le long terme. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape plus rapide, souvent privilégiée pour des réparations moins exigeantes ou des véhicules utilitaires, bien qu'il puisse manquer de la profondeur que confère un système bicouche. En termes de comparaison, le TUNDER GREY se distingue d'un gris Artense (EZR) plus clair et lumineux, ou d'un gris Platinium (EVL) qui peut avoir des reflets différents, par sa densité. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir sa splendeur. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un pot de retouche peuvent suffire, tandis que la réparation d'un élément complet justifiera l'utilisation d'un pistolet de peinture pour un rendu professionnel.