Peinture Peugeot EJP Brown Squirrel métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 207 (années 2000-2010), Peugeot 308 (première génération), Peugeot 3008 (première génération), Peugeot 5008 (première génération), Peugeot RCZ (années 2010-2015)

Teintes Peugeot proches

• Brown Squirrel Met (M3JP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EJP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EJP sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture EJP Brown Squirrel Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EJP Brown Squirrel Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EJP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du EJP BROWN SQUIRREL MET, la préparation est primordiale. Un carrossier expert débutera par un nettoyage méticuleux, un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, parfaitement teinté si possible pour optimiser la couvrance. Qu'il s'agisse d'une finition à base eau ou à base solvant, le peintre appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de teinte de base, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une répartition uniforme des particules métalliques pour éviter les marbrures. Après la teinte de base, un vernis haute qualité, bi-composant, est indispensable pour protéger la peinture, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être de type standard, céramique ou ultra-solide selon les exigences de durabilité. Comparé à d'autres bruns de chez Peugeot, comme le Brun Guaranja (KDD) ou le Brun Moka (KCL), le BROWN SQUIRREL MET se distingue par sa tonalité plus chaude et ses reflets cuivrés discrets, offrant un caractère moins sombre et plus lumineux. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches de la carrosserie pour préserver le vernis. Un lustrage annuel par un professionnel peut également maintenir l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol peut être suffisant pour de petites retouches ou des éléments mineurs comme des rétroviseurs. Pour des zones plus importantes comme une portière ou un capot, l'utilisation d'un pot de peinture et d'un pistolet à peinture est fortement recommandée pour une finition professionnelle et homogène sur toute la surface.