Peinture Peugeot 368A Light Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2025
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Peugeot 205 (années 1980-1990), Peugeot 309 (années 1980-1990), Peugeot 405 (années 1980-1990), Peugeot 106 (années 1990)

Teintes Peugeot proches

• Light Green Pearl (EHC)
• Light Green Met (VR-368A)
• Light Green Met (VR368A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 368A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 368A sur ma Peugeot ?

Sur une Peugeot, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot. Le code couleur est un code court de 3 caractères de type EZR ou KTV. En cas de doute, le carnet d'entretien ou la carte grise du concessionnaire peuvent le rappeler.

La peinture 368A Light Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 368A Light Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 368A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Peugeot 368A "LIGHT GREEN MET", une préparation méticuleuse est indispensable. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt garnissant adapté à la nature du support. L'objectif est d'obtenir une surface parfaitement lisse et exempte de toute imperfection. Concernant l'application de la teinte, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour assurer une couverture optimale et homogène, permettant aux particules métalliques de se positionner correctement pour maximiser l'effet. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttement respecté entre elles. Une fois la teinte posée et matifiée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, en deux à trois couches, apportera la protection nécessaire contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) et révélera toute la profondeur et la brillance métallisée du coloris. Comparée à d'autres verts plus sombres ou plus vifs de Peugeot, comme le Vert Pyla ou le Vert Ceylan, le "LIGHT GREEN MET" 368A offre une luminosité supérieure et une élégance discrète. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Quant au format d'application, pour une retouche localisée ou de petites surfaces, un aérosol pré-rempli est souvent suffisant, tandis que pour des éléments plus importants ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte en pot est fortement recommandée afin d'assurer une uniformité parfaite et un rendu professionnel.