Peinture Opel KNH Brillantsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra J (2009-2015), Opel Insignia A (2008-2017), Opel Zafira Tourer (2011-2019)

Teintes Opel proches

• Brillantsilber Met (GKY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KNH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KNH sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture KNH Brillantsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KNH Brillantsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KNH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel KNH Brillantsilber Met requiert une préparation rigoureuse des surfaces afin d'assurer une adhérence parfaite et une orientation homogène des particules d'aluminium. Le carrossier débute par un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt garnissant gris moyen, teinte idéale pour optimiser le pouvoir couvrant de cet argenté. L'application s'effectue généralement en deux à trois passes croisées fines pour la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, complétées par un voile de placement destiné à éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets, les hydrocarbures et les abrasions mécaniques.

Comparée au classique Starsilber aux reflets plus froids ou à des nuances plus sombres comme le Karbongrau, la teinte Brillantsilber Met se distingue par un éclat particulièrement pur et une brillance vive sous la lumière naturelle. Pour préserver son éclat argenté, un entretien régulier à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique sont préconisés afin de limiter l'adhérence des contaminants routiers et du film routier.

Le choix du conditionnement dépend directement de l'étendue de la zone à réparer. Pour combler un éclat d'impact isolé sur une arête de portière, un stylo de retouche précis assorti d'une pointe fine est parfaitement adapté. Dans le cadre d'une reprise partielle sur un rétroviseur ou un bas de caisse, un aérosol équipé d'une buse à jet plat permet une pulvérisation uniforme. Enfin, pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une aile, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une tension de film optimale et un raccord parfait.