Peinture Opel GXM Sanguine Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2019
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Mokka (2012-2016), Opel Astra J (2012-2015), Opel Insignia A (2013-2017), Opel Corsa E (2014-2019)

Teintes Opel proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GXM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GXM sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GXM Sanguine Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GXM Sanguine Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GXM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Sanguine Red GXM, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Le carrossier doit débuter par un ponçage minutieux, suivi du dégraissage complet de l'élément à réparer. Selon le support, l'utilisation d'un apprêt gris moyen à foncé est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant optimal et de respecter la colorimétrie d'origine. L'application s'effectue généralement en deux à trois passes fines pour les versions hydrodiluables ou solvantées, avec un temps de désolvatation adéquat entre chaque couche. Si vous optez pour une formule bicouche, l'application d'un vernis polyuréthane de finition à haut extrait sec apportera la profondeur indispensable pour faire ressortir les micro-paillettes métallisées tout en protégeant durablement le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Pour les réparations sans contrainte de vernis, la variante en brillant direct offre un tendu direct solide et durable.

Par rapport à d'autres rouges emblématiques du nuancier Opel, comme le rouge Magma nettement plus vif et opaque ou le rouge Velvet plus sombre, le Sanguine Red se situe dans un équilibre subtil entre dynamisme et raffinement. Sa complexité visuelle demande néanmoins une vigilance accrue lors des raccords pour éviter les effets d'ombrage sur les panneaux adjacents.

Sur le plan de l'entretien courant, un lavage régulier au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre préserve le lustre du vernis. L'application périodique d'une cire de protection empêchera l'oxydation prématurée et l'incrustation des contaminants routiers. Pour le choix du format, les stylos de retouche sont idéaux pour combler les éclats de gravillons, tandis que l'aérosol convient aux petites réparations comme une coque de rétroviseur. Pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une pulvérisation homogène et un tendu irréprochable.