Peinture Opel GL6 Burning Hot 4 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Adam (2013-2019), Opel Corsa E (2014-2019), Opel Karl (2015-2019), Opel Astra K (2015-2020)

Teintes Opel proches

• Burning Hot 4 Met (428B)
• Burning Hot 4 Met (42D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GL6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GL6 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GL6 Burning Hot 4 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GL6 Burning Hot 4 Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GL6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel GL6 requiert une méthode rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité de son effet nacré-métallisé. Après le dégraissage et le ponçage minutieux de l'élément, le carrossier applique un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, pour garantir la justesse du ton. La base mate, proposée en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches croisées régulières, complétées par un voile d'effet projeté à pression réduite pour uniformiser l'orientation des particules métalliques et prévenir les marbrures. La finition est ensuite scellée par un vernis polyuréthane bicomposant résistant aux rayons ultraviolets, garantissant brillance et protection mécanique durable.

Au sein de la gamme Opel, la nuance Burning Hot 4 Met se distingue nettement des teintes plus classiques ou des oranges purs par sa richesse cuivrée et sa profondeur terreuse, offrant un rendu plus subtil que les finitions unies vives. Pour entretenir cette carrosserie, un lavage manuel périodique avec des microfibres propres et un shampoing au pH neutre est fortement recommandé, en évitant les brosses automatiques susceptibles de créer des micro-rayures visibles sur cette teinte chaude. L'application d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettra en outre de conserver la vivacité des reflets métalliques dans le temps.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour les réparations mineures comme les éclats de gravillons ou les frottements sur les pare-chocs, un aérosol bicomposant de retouche offre un résultat rapide et soigné. En revanche, pour la remise en état d'un panneau complet, tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu parfait et éviter les démarcations avec les pièces voisines.