Peinture Opel AQ Taubenblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett B (1965-1973), Opel Rekord C (1966-1971), Opel Ascona A (1970-1975), Opel Manta A (1970-1975)

Teintes Opel proches

• Taubenblau Met (228)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AQ sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AQ Taubenblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AQ Taubenblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte AQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Opel AQ Taubenblau, la préparation des fonds doit être rigoureuse. L'application d'un apprêt de nuance gris clair est fortement recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de ce bleu pastel sans altérer sa tonalité finale. Si vous optez pour une finition en brillant direct, l'application s'effectue en deux couches régulières avec un temps de désolvatation adapté pour assurer un tendu parfait et une brillance durable sans vernis additionnel. Dans le cas d'une base hydrodiluable ou solvantée, deux couches croisées suffisent avant d'appliquer un vernis bicomposant brillant résistant aux rayons ultraviolets, assurant une protection moderne face aux intempéries.

Comparé à d'autres bleus historiques du constructeur comme le Monzablau plus vif ou le Bermudablau nettement plus saturé, le Taubenblau se démarque par sa retenue et son caractère minéral. Cette faible saturation présente l'avantage de moins marquer les micro-rayures en surface. L'entretien régulier nécessite néanmoins un lavage au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter le ternissement prématuré causé par les agressions extérieures et les résidus routiers.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction des travaux envisagés. Un stylo de retouche muni d'une pointe fine convient idéalement pour combler les impacts d'éclats de gravillons sur les arêtes. Pour le traitement d'une zone localisée telle qu'une porte ou une aile, un aérosol avec buse à jet plat offre un compromis satisfaisant. Enfin, une mise en peinture complète de la carrosserie impose l'utilisation de pots pour pistolet conventionnel afin de garantir une pulvérisation homogène et sans marbrure.