Peinture Opel 633D Felsgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Felsgrau Met (GNO)
• Felsgrau Met (WA633D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 633D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 633D sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 633D Felsgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 633D Felsgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 633D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 633D Felsgrau Met exige une méthode d'application rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son effet métallisé. Le travail préparatoire débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin de faciliter le pouvoir couvrant sans saturer la surface. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par une passe d'estompage à basse pression pour orienter uniformément les pigments métalliques et prévenir les marbrures. Pour sceller la base et lui apporter brillance et protection mécanique, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable. Ce vernis préserve la profondeur de la couleur et protège la carrosserie contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries.

Dans le nuancier Opel, le Felsgrau se situe à mi-chemin entre la luminosité éclatante du Starsilber et la gravité plus sombre de l'Anthrazitgrau, offrant une alternative équilibrée aux carrosseries en quête d'élégance technique. Côté entretien, cette teinte supporte très bien l'usage routier mais gagne à être préservée par des lavages doux à la main complétés par la pose d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique.

Concernant le conditionnement, le choix dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour le traitement de petits éclats de gravillon ou d'éraflures superficielles sur les arêtes, un stylo de retouche ou un aérosol bi-composant est idéalement adapté. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'une portière, un capot ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation fine et une tension optimale de la finition.