Peinture Opel 50H Velvet Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Insignia A (2008-2017), Opel Astra J (2009-2015), Opel Corsa D (2006-2014), Opel Meriva B (2010-2017), Opel Zafira Tourer C (2011-2019)

Teintes Opel proches

• Velvet Red Met (GCS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 50H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 50H sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 50H Velvet Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 50H Velvet Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 50H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 50H Velvet Red Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir une colorimétrie exacte et une profondeur optimale. Que vous utilisiez une formule hydrodiluable ou solvantée, la préparation de la surface commence par un ponçage fin et l'application d'un apprêt adapté, idéalement gris moyen à foncé, afin de faciliter la couverture sans surépaisseur. La base s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation légère à basse pression pour harmoniser la répartition des nacres et particules d'aluminium. Après un temps de désolvatation adéquat, la pose d'un vernis bi-composant haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, la prémunir contre les UV et sublimer la brillance spécifique de ce bordeaux métallisé.

Dans le catalogue Opel, le Velvet Red 50H se démarque nettement des rouges opaques vifs comme le Power Red ou le Magma Red par sa complexité chromatique et sa profondeur sombre, se rapprochant davantage des teintes rubis plus luxueuses. En matière de conditionnement, le stylo de retouche est préconisé pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur inutile. Pour une retouche sur une aile ou un pare-chocs, l'aérosol avec buse à jet plat offre un rendu satisfaisant, tandis que la réfection d'un capot entier ou d'un flanc complet commande l'emploi d'un pistolet professionnel afin d'éviter tout effet de marbrage.

L'entretien d'une telle finition métallisée repose sur un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing neutre et d'un gant microfibre, les stations de lavage à brosses risquant de créer des micro-rayures rapidement visibles sur une base aussi sombre. L'application ponctuelle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver l'éclat des reflets métallisés face aux intempéries.