Peinture Opel 448 Wasserblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett D (1979-1984), Opel Ascona C (1981-1988), Opel Manta B (1975-1988), Opel Rekord E (1977-1986)

Teintes Opel proches

• Wasserblau Met (448B)
• Wasserblau Met (GTG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 448 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 448 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 448 Wasserblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 448 Wasserblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 448 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer correctement la teinte Opel 448 Wasserblau Met, une préparation minutieuse du subjectile est indispensable. Le carrossier prépare les pièces par un ponçage rigoureux suivi d'un dégraissage soigné, avant d'appliquer un apprêt dans un ton gris clair neutre pour garantir la fidélité de la couleur finale. Que la teinte soit formulée en base eau ou en base solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches garnissantes, complétées par un voile de placement léger à basse pression pour harmoniser la répartition des particules d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. Après l'évaporation requise, l'application d'un vernis bicomposant de qualité professionnelle assure le brillant profond et protège durablement la teinte contre l'oxydation, les hydrocarbures et les rayonnements ultraviolets.

Au sein de la palette historique d'Opel, Wasserblau se distingue nettement des bleus denses ou foncés de la marque en adoptant un profil chromatique très doux, proche d'un bleu polaire ou d'un argent teinté d'azur. Cette clarté rend la teinte relativement indulgente face aux micro-rayures et aux dépôts de poussière du quotidien. L'entretien régulier nécessite toutefois un lavage doux avec des shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir la réflectivité des nacres métalliques.

Le conditionnement doit être sélectionné en fonction de l'intervention prévue. L'utilisation d'aérosols pré-dosés est tout indiquée pour des raccords légers, des coques de rétroviseurs ou des arêtes de portières. Pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une aile complète ou pour une restauration totale, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet garantit une nébulisation optimale, une tension de film parfaite et une conformité stricte avec le rendu d'origine.