Creme Opel, code 439 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 439 Crème d'Opel est un coloris uni classique, emblématique des véhicules des années 1960 et 1970. Visuellement, il s'agit d'un blanc cassé chaleureux tirant délicatement vers des sous-tons beiges et vanille, dépourvu d'effets métallisés ou nacrés. Cette nuance sobre et intemporelle confère aux carrosseries anciennes une allure d'époque authentique. Sa tonalité douce adoucit les lignes franches des carrosseries historiques d'Opel, tout en offrant une excellente couvrance visuelle. Déclinée en brillant direct pour respecter la configuration d'origine ou en base mate à revernir, la nuance Crème 439 demeure une référence pour les restaurations soucieuses de préserver le patrimoine de la marque.
Code couleur : 439
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 439 Creme est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Opel 439 Crème exige une rigueur technique propre aux finitions opaques. Les préparateurs doivent soigner la phase de ponçage et appliquer un apprêt garnissant de teinte claire, idéalement blanc ou gris très clair, afin d'assurer une colorimétrie fidèle sans assombrir la nuance finale. Dans le cas d'une formulation en brillant direct polyuréthane, deux couches régulières espacées d'un temps de désaération d'une dizaine de minutes suffisent généralement pour obtenir une profondeur et une brillance durables. Pour les versions en base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application de deux passes croisées suivie d'un vernis bi-composant haut extrait sec garantira une protection optimale contre les rayons ultraviolets et les micro-rayures.
Comparée à d'autres teintes claires d'Opel, comme le Polarbweiss ou le Gazellenbeige, la référence 439 se positionne précisément entre la pureté froide d'un blanc traditionnel et l'aspect plus chaud d'un beige sable. Cette singularité nécessite un soin particulier lors des raccords de panneaux afin d'éviter les ruptures visuelles sous lumière naturelle.
Pour préserver l'éclat de cette teinte claire, un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres non abrasifs est recommandé. L'application périodique d'une protection à base de cire empêchera l'incrustation des retombées atmosphériques et des poussières de frein. Concernant le format d'application, les retouches d'impacts de gravillons se prêtent parfaitement à l'usage d'un stylo de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle, tandis que la réfection complète d'un élément de carrosserie nécessite l'utilisation d'un pistolet pour garantir une atomisation homogène et une tension de film optimale.
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