Peinture Opel 377 Zypressengruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Zypressengruen Met (42L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 377 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 377 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 377 Zypressengruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 377 Zypressengruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 377 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Zypressengruen 377, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. L'artisan carrossier doit commencer par un dégraissage complet suivi de l'application d'un apprêt de fond gris moyen, garantissant une bonne couverture sans altérer la nuance finale. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches croisées, complétées par une passe d'égalisation légère pulvérisée à distance plus importante afin d'homogénéiser la disposition des paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. Après évaporation complète, l'application d'un vernis transparent bicomposant de haute qualité apporte la brillance indispensable et protège la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans la palette chromatique d'Opel, le code 377 se montre plus sombre et mesuré que des teintes comme le Dschungelgrün ou le Rio Verde, qui arborent des reflets plus clairs ou légèrement bleutés. Ce vert cyprès adopte une allure plus statutaire, typique des finitions haut de gamme de la marque à cette période. Les teintes métallisées sombres demandant une attention particulière, un lavage régulier à la main à l'aide de microfibres douces et l'application périodique d'une cire de protection permettront d'éviter l'apparition de micro-rayures visibles au soleil.

Concernant le format de peinture recommandé, un aérosol bicomposant suffit pour traiter un raccord localisé ou un élément isolé tel qu'une poignée de porte ou une coque de rétroviseur. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou une portière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une pulvérisation uniforme et un tendu irréprochable.