Peinture Opel 2NU Rabiata Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Rabiata Red Met (595)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2NU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2NU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2NU Rabiata Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2NU Rabiata Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2NU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture Opel 2NU Rabiata Red Met requiert une préparation rigoureuse de la surface. Le carrossier appliquera un apprêt de tonalité neutre, de préférence un gris moyen, afin d'optimiser l'opacité et de garantir la justesse colorimétrique du rouge. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, la base s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe légère de placement pour répartir uniformément le grain métallique sans créer d'ombres ni d'effets de marbrage. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis bicomposant de qualité supérieure pour assurer la résistance mécanique et bloquer les rayonnements ultraviolets, les teintes rouges étant particulièrement sensibles à la décoloration solaire.

En comparaison avec d'autres nuances d'Opel comme le Magma Red, résolument uni, le Rabiata Red se démarque par son relief scintillant et sa variabilité selon les angles de vue. Pour préserver cette vivacité, il est recommandé de privilégier un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et d'appliquer périodiquement un scellant synthétique.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour les impacts de gravillons ou les légères éraflures localisées, un aérosol ou un flacon de retouche suffit amplement. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'un bouclier ou une aile, la peinture en pot pour pistolet conventionnel reste la seule solution permettant de maîtriser le débit, la pulvérisation et le raccord avec les éléments adjacents.