Peinture Opel 22P Coast métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa D (2006-2014), Opel Astra H (2004-2010), Opel Zafira B (2005-2014), Opel Meriva A (2003-2010), Opel Agila B (2008-2014)

Teintes Opel proches

• Coast Met (889T)
• Coast Met (GOM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 22P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 22P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 22P Coast Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 22P Coast Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 22P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 22P Coast Met exige une méthode rigoureuse pour garantir la bonne orientation des nacres et particules métallisées. Après un dégraissage complet et un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est recommandé d'appliquer un apprêt gris moyen pour optimiser le pouvoir couvrant. La base, qu'elle soit en phase aqueuse ou solvantée, s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'éviter l'apparition de marbrures sur les grandes surfaces planes. Une fois la base mate et désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type HS ou UHS est indispensable pour révéler la brillance du bleu métallisé et le protéger durablement contre les rayons ultraviolets et les agressions mécaniques.

Dans la gamme Opel, la teinte Coast Met propose une présence visuelle plus vive que des bleus foncés classiques comme l'Ultra Blue, tout en restant plus expressive que les teintes neutres argentées de la marque. Son entretien courant implique des lavages manuels au savon à pH neutre pour prévenir la formation de micro-rayures qui terniraient les reflets métalliques. L'application périodique d'une cire de protection synthétique renforcera la tension de surface et facilitera le nettoyage.

Pour les interventions carrosserie, le choix du format dépend directement de l'étendue de la réparation. Un flacon retouche ou un aérosol convient idéalement pour estomper les impacts de gravillons et les éraflures sur les arêtes d'ailes. En revanche, la mise en peinture d'un panneau complet, tel qu'un pare-chocs ou une portière, requiert un conditionnement liquide prêt à l'emploi ou à diluer, projeté au pistolet professionnel afin d'obtenir une tension et une colorimétrie parfaites.