Peinture Opel 21M Adria Blau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (2002-2005), Opel Corsa C (2002-2006), Opel Zafira A (2002-2005), Opel Meriva A (2003-2006)

Teintes Opel proches

• Adria Blau Met (G2U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 21M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 21M sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 21M Adria Blau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 21M Adria Blau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 21M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Adria Blau 21M nécessite une préparation rigoureuse de la surface pour garantir un résultat sans défaut d'aspect. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée, le peintre dépose deux couches de base régulières, suivies d'une couche de placement à pression réduite afin d'orienter parfaitement les paillettes métallisées et d'éviter les marbrages. La teinte requiert ensuite un vernis de finition bicomposant de type UHS ou HS, essentiel pour fixer les pigments métalliques, conférer un brillant profond et protéger l'élément peint contre les impacts et le rayonnement ultraviolet.

Dans la palette chromatique d'Opel, l'Adria Blau se distingue par une clarté plus affirmée que les bleus sombres comme le Nocturnoblau, tout en restant plus saturé que les bleus glacier de la marque. Cette position intermédiaire lui confère une grande polyvalence visuelle sur les carrosseries compactes ou familiales. Pour entretenir cette teinte et préserver l'orientation du mica, un lavage à la main à l'aide de microfibres douces et l'application semestrielle d'une protection synthétique sont recommandés pour éviter les micro-rayures.

Le choix du format dépend directement de la zone à traiter. Les flacons de retouche avec pinceau intégré sont idéaux pour combler les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sur la face avant. En revanche, pour la remise en état d'un panneau complet comme une portière ou un pare-chocs, l'application au pistolet à partir d'une base en pot demeure incontournable pour assurer une diffusion homogène du métal. L'aérosol avec diffuseur professionnel reste quant à lui une alternative efficace pour les raccords localisés.