Peinture Nissan TJ0 Dark Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Primera P10 (1990-1996), Nissan 200SX S13 (1989-1994), Nissan Sunny B13 (1990-1995), Nissan Micra K11 (1992-2002)

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• Dark Green Met (141)
• Dark Red Met (18A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TJ0 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TJ0 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture TJ0 Dark Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TJ0 Dark Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TJ0 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Nissan TJ0 DARK BLUE requiert une préparation minutieuse du support pour garantir un rendu optimal et uniforme. En tant qu'expert carrossier, je recommande une décontamination et un ponçage fin de la surface, suivi d'une couche d'apprêt isolant pour assurer une adhérence parfaite et masquer les imperfections mineures. Pour la teinte, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une couverture complète et une profondeur de couleur adéquate, que vous optiez pour une base eau ou solvant. Pour la finition, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable. Il protégera la teinte contre les agressions extérieures, les UV et les micro-rayures, tout en sublimant son aspect brillant direct. Comparée à d'autres bleus Nissan de l'époque comme le BT2 (Blue) ou le B10 (New Blue), le TJ0 se distingue par sa tonalité plus foncée et plus saturée, offrant une présence plus imposante sans être tape-à-l'œil. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les griffures localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants ou une peinture complète, privilégiez des kits en pot à appliquer au pistolet, disponibles en base eau ou solvant selon vos préférences et les réglementations locales. Le brillant direct est une option pour des applications où la simplicité est primordiale, sans couche de vernis séparée.