Silver 2 métallisé Nissan, code KT1 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur NISSAN KT1, baptisé SILVER 2 MET, incarne une nuance d'argent métallisé classique et intemporelle, largement adoptée par le constructeur japonais sur une vaste gamme de véhicules. Cette teinte, caractérisée par l'intégration de fines particules métalliques, capte et réfléchit la lumière de manière subtile, conférant à la carrosserie une profondeur et un éclat sophistiqués. Loin des effets tape-à-l'œil, le SILVER 2 MET offre une élégance discrète et moderne, capable de traverser les décennies sans prendre une ride. Sa polyvalence en fait un choix prisé, adapté aussi bien aux lignes sportives qu'aux silhouettes plus conventionnelles des modèles NISSAN.
Code couleur : KT1
Constructeur : NISSAN
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.
La teinte KT1 Silver 2 Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
En tant qu'expert en carrosserie, je recommande une approche méthodique pour l'application de la teinte NISSAN KT1 SILVER 2 MET. La préparation de surface est primordiale : après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur neutre (gris clair), est essentielle pour assurer une adhérence optimale et masquer les micro-défauts. Que vous optiez pour la base eau ou la base solvant, respectez scrupuleusement les fiches techniques du fabricant. Généralement, deux à trois couches fines de base colorée sont nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et un rendu homogène, en veillant à laisser un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe. Pour fixer l'éclat métallisé et offrir une protection durable, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique est conseillé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV. Comparé à des teintes voisines comme le KY0 SILVER (plus clair et moins profond) ou le K23 BRILLIANT SILVER (parfois avec une nuance légèrement plus bleutée), le KT1 SILVER 2 MET se distingue par son équilibre parfait entre luminosité et classicisme. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un polish doux peut être appliqué annuellement pour raviver la brillance du vernis. Quant au format, pour les petites retouches ou les pièces isolées, l'aérosol professionnel offre une solution pratique. Pour une réparation de panneau complet ou une peinture intégrale, un pistolet HVLP avec une peinture en pot (base eau ou solvant) garantira un fini professionnel et une uniformité parfaite sur l'ensemble de la carrosserie.
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