Peinture Nissan ES6 Greyish Beige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan Qashqai (2007-2013), Nissan Juke (2010-2019), Nissan Micra (2010-2017), Nissan Note (2006-2013), Nissan X-Trail (2007-2013)

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• Greyish Blue Met (553)
• Greyish Green Met (628)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ES6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ES6 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture ES6 Greyish Beige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ES6 Greyish Beige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ES6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le GREYISH BEIGE MET (ES6) de Nissan, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet, un ponçage adapté au support et l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement pour une surface parfaitement lisse. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, la technique d'application reste similaire : appliquer la peinture en fines couches croisées et uniformes, généralement deux à trois, jusqu'à l'obtention d'une couvrance homogène et de l'effet métallisé désiré. Un temps de séchage entre chaque couche est essentiel pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée, la finition est assurée par un vernis acrylique bi-composant de haute qualité. Ce vernis apporte la brillance finale, la profondeur et surtout la protection nécessaire contre les UV et les agressions extérieures, garantissant ainsi la durabilité de la réparation. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs ou les brosses trop dures qui pourraient micro-rayer le vernis et ternir la finition métallisée. Une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant les formats, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou les zones isolées comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est plus approprié pour les éléments plus importants, comme un pare-chocs ou une aile, nécessitant un pistolet de peinture pour une application uniforme et professionnelle. Comparativement, le GREYISH BEIGE MET peut être perçu comme plus chaud qu'un gris pur comme le 'KAD - Dark Grey Metallic' et plus sophistiqué qu'un beige uni typique, offrant un équilibre entre discrétion et modernité.