Peinture Mitsubishi UV Legato Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Lancer (2007-2017), Mitsubishi Outlander (2006-2012), Mitsubishi ASX (2010-2020), Mitsubishi Colt (2004-2012)

Teintes Mitsubishi proches

• Legato Grey Met (A37)
• Legato Grey Met (AC11237)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UV sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture UV Legato Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UV Legato Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MITSUBISHI LEGATO GREY MET (UV), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un apprêt gris est fortement recommandée pour uniformiser le fond et garantir la fidélité de la couleur finale. Un carrossier professionnel appliquera cette teinte en deux ou trois couches fines et régulières, suivies d'un temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, la technique d'application est cruciale pour obtenir une répartition homogène des particules. Après la phase de séchage de la base colorée, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour sceller la teinte, la protéger des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) et lui conférer sa brillance finale. Pour un entretien optimal, le LEGATO GREY MET bénéficiera d'un lavage régulier avec des produits au pH neutre et d'une protection périodique par cirage ou traitement céramique, ce qui aidera à maintenir son éclat métallisé et à prévenir l'oxydation du vernis. En termes de comparaison, il se distingue de teintes comme le COOL SILVER MET ou le TITANIUM GREY MET de Mitsubishi par une nuance plus profonde et moins argentée, tirant davantage vers un gris anthracite subtil. Pour les petites réparations localisées, un aérosol peut suffire, mais pour des surfaces plus importantes ou une qualité professionnelle irréprochable, une peinture en pot appliquée au pistolet est indispensable. La quantité de peinture nécessaire varie, du stylo retouche pour un éclat, à 250ml pour un pare-chocs, jusqu'à plusieurs litres pour une peinture complète.