Peinture Mitsubishi UL Heather métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2024
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Mitsubishi Eclipse (1995-1999), Mitsubishi Lancer (1996-2000), Mitsubishi Galant (1997-2003), Mitsubishi Pajero (1997-2006)

Teintes Mitsubishi proches

• Heather Met (6218)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UL sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture UL Heather Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UL Heather Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UL ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte Mitsubishi UL Heather Met, l'application par un carrossier professionnel est fortement recommandée. Le processus commence par une préparation méticuleuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin, et application d'un apprêt isolant et garnissant. L'apprêt doit être de couleur adaptée pour ne pas altérer la perception finale de la teinte métallisée. La "Heather Met" est une base solvantée, ce qui implique une application en couches fines et uniformes. Généralement, trois à quatre couches sont nécessaires, en respectant un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques et éviter les marbrures. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis apporte la protection nécessaire contre les UV, les intempéries et les micro-rayures, tout en conférant la brillance et la profondeur finale de la teinte. Sans ce vernis, la peinture resterait mate et non protégée. Comparée à d'autres teintes grises ou violettes de Mitsubishi de la même époque, comme certaines nuances de gris argent ou des violets plus francs, le "Heather Met" offre une complexité unique, mélangeant chaleur et froideur pour une esthétique équilibrée. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques à rouleaux abrasifs. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un traitement céramique préservera l'éclat du vernis et de la teinte. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées de petite taille, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des éléments de carrosserie complets, permettant une application au pistolet pour une uniformité parfaite.