Sapphire Blue Mitsubishi, code TG7 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur TG7, connu sous l'appellation "Sapphire Blue", est une teinte emblématique proposée par MITSUBISHI, caractérisant des véhicules souvent perçus pour leur robustesse et leur esprit d'aventure. Ce bleu profond évoque une sensation de calme et d'élégance, tout en affichant une certaine sportivité. Sa nature probablement métallisée ou nacrée, comme suggéré par le terme "Sapphire", lui confère une brillance subtile et des reflets qui évoluent sous différentes expositions lumineuses. Apparu sur des modèles au fil des années, ce coloris a su traverser les époques en conservant son attrait. Il contribue à l'esthétique générale des véhicules MITSUBISHI, leur conférant une signature visuelle distinctive et raffinée, appréciée pour sa polyvalence et sa profondeur visuelle. Sa popularité s'est maintenue grâce à cette capacité à marier dynamisme et sophistication.
Code couleur : TG7
Constructeur : MITSUBISHI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.
La teinte TG7 Sapphire Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un rendu optimal de la teinte MITSUBHI Sapphire Blue (TG7), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par dégraisser et poncer la surface à réparer, en assurant une base parfaitement propre et lisse. L'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement gris moyen, est cruciale pour uniformiser le support et garantir l'accroche. La couleur Sapphire Blue étant vraisemblablement de type bicouche (base mate à revernir), une application en deux à trois couches fines est recommandée pour une couverture uniforme et l'activation des pigments métalliques ou nacrés. Il est impératif de respecter un temps d'évaporation entre chaque couche. Une fois la base mate appliquée et sèche, un vernis automobile de haute qualité doit être appliqué en deux couches croisées, pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV et aux intempéries. Pour les finitions base eau, le séchage est plus rapide et les normes environnementales mieux respectées, tandis que les bases solvant sont reconnues pour leur facilité d'application et leur durabilité. Le brillant direct, quant à lui, est une solution tout-en-un pour les applications où la rapidité est primordiale, bien qu'il n'offre pas la même profondeur qu'un système bicouche. Concernant l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient rayer le vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection aidera à maintenir la brillance et à protéger la peinture. Si l'on compare le Sapphire Blue à d'autres bleus MITSUBISHI, comme le "Deep Blue Mica" ou le "Cosmic Blue", le TG7 se distingue souvent par une intensité et une pureté qui tendent vers le bleu saphir, avec des nuances moins sombres que certains "Dark Blue" et potentiellement plus vibrantes que des bleus plus doux. Pour les retouches locales, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour une réparation plus importante, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec une quantité suffisante de produit (souvent 500ml à 1L pour un élément) est préférable afin de garantir une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles. Les finitions proposées, base eau, base solvant et brillant direct, permettent d'adapter le produit aux préférences du carrossier et aux exigences réglementaires ou de performance.
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