Peinture Mitsubishi TE4 Broom Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mitsubishi Lancer Evolution (années variables), Mitsubishi FTO (années variables), Mitsubishi Eclipse (années variables)

Teintes Mitsubishi proches

• Broom Yellow (SC0413)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture TE4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur TE4 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture TE4 Broom Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte TE4 Broom Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte TE4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BROOM YELLOW TE4, en tant que peinture unie, requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu parfait et durable. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un primaire garnissant de qualité, idéalement teinté pour optimiser la couvrance du jaune. Le nombre de couches pour cette teinte de base, qu'elle soit en formulation base eau ou base solvant, est généralement de deux à trois fines couches pour atteindre une opacité optimale sans surcharge. Il est crucial de respecter les temps d'éclair entre chaque passe. Après la teinte de base, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour assurer la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Le vernis brillant direct, quant à lui, combine couleur et finition en une seule étape, souvent utilisé pour des réparations plus localisées ou sur des véhicules utilitaires où la robustesse prime. Comparé à d'autres jaunes MITSUBISHI, le BROOM YELLOW TE4 se distingue par son équilibre, moins pastel qu'un Yellowstone et moins flamboyant qu'un Canary Yellow, offrant une signature visuelle unique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Un lustrage périodique avec des produits adaptés maintiendra l'éclat du vernis. Quant au format, un aérosol est suffisant pour des retouches minimes ou de petits éléments, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes nécessitant un pistolet. La version en stylo retouche est idéale pour les petits éclats. La constance de l'application est la clé pour un résultat homogène sur toute la surface.