Peinture Mitsubishi PWJ Scotia White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2009
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Mitsubishi proches

• Scotia White (AC10983)
• Scotia White (BC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PWJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PWJ sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture PWJ Scotia White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PWJ Scotia White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PWJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mitsubishi PWJ SCOTIA WHITE, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi, le ponçage et l'application d'un apprêt isolant sont cruciaux pour garantir une adhérence optimale et une finition sans défaut. En fonction de la finition choisie – base eau, base solvant, ou brillant direct – le processus peut varier. Pour une base mate (eau ou solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture parfaite, suivies d'un temps d'évaporation entre chaque passe. Un vernis transparent de qualité supérieure est ensuite indispensable pour protéger la teinte, lui conférer une profondeur et une brillance durable, tout en offrant une résistance aux rayures et aux intempéries. Le brillant direct, quant à lui, intègre le durcisseur et le liant dans la même couche, offrant une solution en un seul produit, souvent appliqué en deux couches croisées. Bien que le SCOTIA WHITE soit un blanc pur, il est judicieux de toujours réaliser un test de couleur sur une chute ou une zone discrète afin de s'assurer de la concordance parfaite avec l'ancienne peinture, particulièrement en cas de réparation partielle. Comparé à d'autres blancs Mitsubishi comme le W37 (Alpine White) ou le W83 (Purity White), le SCOTIA WHITE peut présenter des nuances subtiles en termes de luminosité ou de chaleur perçue. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage doux et non abrasifs est conseillée pour préserver la brillance. Un lustrage occasionnel avec des cires protectrices contribuera à maintenir son éclat d'origine. En termes de format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées, tandis que le pot est préférable pour les surfaces plus étendues, nécessitant l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation pour une application professionnelle et uniforme.