Peinture Mitsubishi PT Monaco Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mitsubishi Eclipse (années 1990-2000), Mitsubishi Lancer (années 1990-2000), Mitsubishi Galant (années 1990), Mitsubishi FTO (années 1990)

Teintes Mitsubishi proches

• Monaco Red (AC10882)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PT sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture PT Monaco Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PT Monaco Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du MONACO RED, code PT, requiert une méthodologie précise pour en sublimer la profondeur. En tant que carrossier, il est essentiel de commencer par une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage fin, et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris clair pour optimiser le rendu du rouge. Le MONACO RED étant généralement une teinte unie, les finitions disponibles (base eau, base solvant, brillant direct) déterminent le processus. Pour une base eau ou solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières pour une couverture optimale, suivies impérativement de deux à trois couches de vernis bi-composant haute qualité. Le choix d'un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa résistance accrue et son brillant profond. En revanche, si vous optez pour un brillant direct, la teinte et le vernis sont combinés, demandant également deux à trois couches pour une couvrance et une protection adéquates, bien que la profondeur puisse être légèrement inférieure à un système bi-couche. Comparé à d'autres rouges MITSUBISHI comme le 'Passion Red' qui peut avoir des nuances plus orangées ou le 'Rally Red' plus vif, le MONACO RED se distingue par sa tonalité plus sombre et plus élégante. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux sont cruciaux pour préserver la brillance et éviter les micro-rayures. Un lustrage annuel avec des produits adaptés aidera à maintenir son éclat. En termes de format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les pièces isolées, tandis qu'un pot de peinture est conseillé pour des éléments de carrosserie plus importants ou une peinture complète, offrant une application plus homogène via un pistolet.