Peinture Mitsubishi PB7514 Limone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Mitsubishi proches

• Limone Met (CNG10065)
• Limone Met (G65)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PB7514 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PB7514 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture PB7514 Limone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PB7514 Limone Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PB7514 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MITSUBISHI LIMONE MET (PB7514) requiert une approche méticuleuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que peinture à effets métalliques, une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Cela inclut un dégraissage parfait, un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement un gris clair, pour assurer une base uniforme et optimiser la perception de la teinte finale. Pour les carrossiers, qu'il s'agisse de base eau ou de base solvant, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de LIMONE MET, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La clé réside dans une pulvérisation homogène pour éviter les marbrures, caractéristiques des métallisés. Après la phase de base colorée, l'application d'un vernis automobile de haute qualité est indispensable. Un vernis bi-composant HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est fortement conseillé pour sa robustesse, sa brillance profonde et sa protection UV, prolongeant ainsi la vie et l'éclat de votre peinture. Comparé à d'autres jaunes métalliques du constructeur, le LIMONE MET se distingue souvent par une granulométrie plus fine de son effet ou par une nuance légèrement plus citronnée, évitant le virage vers l'orangé ou le vert. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de maintenir la brillance et la profondeur du coloris. Quant au format, pour les retouches localisées (rayures, petits chocs), un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, à condition de bien masquer la zone environnante et de poncer très finement. Pour des éléments plus importants comme une aile ou un pare-chocs, il est impératif d'utiliser une peinture en pot appliquée au pistolet pour un raccord invisible et une uniformité parfaite sur l'ensemble de la pièce.