Peinture Mitsubishi JS Oslo Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Pajero (1991-2000), Mitsubishi Galant (1992-1998), Mitsubishi Lancer (1992-2000)

Teintes Mitsubishi proches

• Oslo Green Met (AC10883)
• Oslo Green Pearl (AC11155)
• Oslo Green Met (G83)
• Oslo Green Pearl (L55)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JS sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture JS Oslo Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JS Oslo Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MITSUBISHI Oslo Green Met (JS) requiert une attention particulière pour révéler toute sa profondeur. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable, idéalement teinté en gris ou gris clair, pour assurer une base uniforme et optimiser la perception finale du vert. Que ce soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement recommandées, espacées de temps de désolvatation suffisants, jusqu'à obtention d'une couvrance parfaite. Pour sceller la brillance et la protection, un vernis bicomposant haute résistance est impératif. Ce vernis peut être standard pour une brillance classique, ou enrichi en céramique pour une durabilité accrue et une résistance aux micro-rayures. Comparé à d'autres verts MITSUBISHI de l'époque, l'Oslo Green Met se distingue par sa tonalité plus sombre et moins vive que, par exemple, un Emerald Green, ou plus tirant sur le bleu qu'un Forest Green, lui conférant une élégance discrète. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. La suppression rapide des contaminants comme les fientes d'oiseaux ou les résines végétales est également conseillée. Concernant les formats, un aérosol sur mesure est suffisant pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis que les réfections plus importantes, comme une aile ou un pare-chocs, nécessiteront l'utilisation d'un pot de peinture pulvérisable au pistolet, afin de garantir une uniformité de teinte et une finition professionnelle sur toute la surface.