Peinture Mitsubishi H12 Silver Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1984
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Pajero (années 2000), Mitsubishi L200 (années 2000), Mitsubishi Outlander (années 2000), Mitsubishi Grandis (années 2000)

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• Silver Met (AC11354)
• Silver Met (CAA10058)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H12 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H12 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture H12 Silver Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H12 Silver Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte H12 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte MITSUBISHI H12 SILVER GREEN MET, une préparation méticuleuse est essentielle. Il est impératif de commencer par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser le rendu final de cette teinte métallisée. La H12 est une base à revernir, disponible en finition hydrodiluable (base eau) ou solvantée. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières jusqu'à obtention d'une couverture homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un test sur une plaquette est toujours recommandé. Après l'application de la base colorée, il est crucial de la recouvrir d'un vernis automobile bi-composant, qu'il soit standard, céramique ou anti-rayures, afin de garantir la protection, la brillance et la résistance aux agressions extérieures. Comparée à d'autres verts métallisés de MITSUBISHI, comme le Laurel Green ou le Forest Green, la H12 SILVER GREEN MET se distingue par son équilibre entre la composante verte et son éclat argenté, offrant une luminosité particulière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice sont conseillées pour préserver son éclat. En termes de format, pour les retouches localisées (éclats, petites rayures), un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments de carrosserie entiers (pare-chocs, ailes), un conditionnement en pot est préférable, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel. En cas de réparation plus importante, il est toujours recommandé de réaliser un raccord pour une transition parfaite avec les éléments adjacents.