Peinture Mitsubishi CP Dark Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mitsubishi Lancer (années 2000), Mitsubishi Outlander (années 2000-2010), Mitsubishi Pajero (années 2000), Mitsubishi Colt (années 2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CP sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture CP Dark Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CP Dark Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MITSUBISHI CP DARK BLUE MET requiert une méthodologie précise pour en garantir le rendu optimal. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair ou gris moyen, pour une parfaite uniformité de la couleur finale. L'application se fera en plusieurs voiles fins, généralement deux à trois couches, permettant aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une couche dite « de raccord » ou « d'orientation » sans trop de produit peut être appliquée en fin de pistolage pour uniformiser le grain du métallisé. Que la base soit à l'eau ou au solvant, le processus est similaire, la base eau nécessitant simplement des temps d'évaporation plus longs entre les couches. Le vernis est une étape cruciale pour cette teinte. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour protéger les pigments métalliques, intensifier la profondeur du bleu et conférer une résistance durable aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes voisines comme le Cosmos Blue ou le Deep Blue Mica de Mitsubishi, le DARK BLUE MET se positionne avec une nuance peut-être légèrement plus saturée et une finesse des paillettes qui lui est propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettent de préserver l'éclat du vernis et d'éviter l'incrustation des contaminants. Un lustrage périodique avec des produits adaptés aux teintes métallisées contribuera également à maintenir sa brillance. Pour les petites retouches comme les éclats, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est idéal. Pour les éléments plus importants, comme un pare-chocs ou une porte, l'utilisation d'une bombe aérosol de plus grand volume ou l'application au pistolet HVLP via un pot de peinture est recommandée pour un résultat professionnel. La finition finale dépendra toujours de la qualité du vernis appliqué par-dessus la base colorée.