Medium Bluish Grey métallisé Mitsubishi, code CMA10043 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
Le code couleur CMA10043, baptisé MEDIUM BLUISH GREY MET, incarne une nuance sophistiquée et polyvalente de gris bleuté métallisé, spécifiquement développée pour les véhicules Mitsubishi. Cette teinte se distingue par sa capacité à capter la lumière, révélant des reflets subtils qui lui confèrent profondeur et modernité. Il s'agit d'une finition métallisée, reconnaissable à son éclat distinctif et sa complexité visuelle, loin des unis plus classiques. Apparu principalement sur des modèles de la marque Mitsubishi, ce gris bleu apporte une touche d'élégance discrète mais affirmée, s'adaptant aussi bien aux lignes des SUV robustes qu'aux berlines plus agiles de la gamme, souvent présent dans les années 2000 à 2010.
Code couleur : CMA10043
Constructeur : MITSUBISHI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.
La teinte CMA10043 Medium Bluish Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour l'application de la teinte Mitsubishi CMA10043 MEDIUM BLUISH GREY MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage complet, suivi d'un ponçage fin (P400-P600 à sec ou P800-P1000 à l'eau) de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, afin d'assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, est recommandée pour uniformiser le support. La peinture elle-même, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de « raccord » ou de « contrôle » pour assurer un bon flashe-off et une uniformité parfaite du métallisé. Respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque couche. Après un séchage suffisant de la base, un vernis automobile bi-composant de haute qualité (HS ou UHS) est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux UV et aux agressions extérieures. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis. Une cire de protection ou un traitement céramique peuvent prolonger l'éclat et faciliter l'entretien. Si la zone à peindre est petite (retouche), un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une repeinte complète, la peinture en pot pour pistolet est le format le plus recommandé pour un résultat professionnel et sans raccord visible. Il est possible de noter que cette teinte se distingue des gris Mitsubishi plus clairs comme le Cool Silver Metallic ou des bleus plus vifs, offrant un compromis élégant et plus sombre.
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