Peinture Mazda UF Clear White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda 3 (générations variées), Mazda 6 (générations variées), Mazda MX-5 (générations variées), Mazda CX-5 (générations variées), Mazda 2 (générations variées)

Teintes Mazda proches

• Clear Water Blue Met (40B)
• Clear Beige Met (ZDK)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UF sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture UF Clear White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UF Clear White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Mazda Clear White (code UF) requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait et durable. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage approfondi, ponçage méticuleux et application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en blanc ou gris clair pour optimiser la couvrance et la luminosité du Clear White. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de couleur sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité uniforme. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Un vernis bi-composant de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et lui conférer une brillance optimale. Si vous optez pour le brillant direct, cette finition intègre la couleur et le brillant en une seule étape, nécessitant généralement deux à trois couches croisées pour un résultat profond. Comparé à d'autres blancs Mazda comme le Snowflake White Pearl (nacré) ou le Ceramic Metallic (un gris très clair), le Clear White se distingue par sa pureté unie, sans effets de profondeur ou de scintillement, offrant une esthétique plus directe et souvent plus facile à réparer. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant le format, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes ou la peinture d'éléments entiers, offrant une meilleure qualité d'application et un meilleur contrôle au pistolet.