Peinture Mazda PPGL Ivory : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda Bongo (1995-1999), Mazda 323 (années 90), Mazda MPV (années 90)

Teintes Mazda proches

• Ivory White (1HY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PPGL choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PPGL sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture PPGL Ivory est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PPGL Ivory est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PPGL ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte MAZDA PPGL IVORY, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage et un dégraissage complets de la surface à peindre, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support et de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur claire pour ne pas altérer la perception finale de l'ivoire. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement suffisantes pour assurer une opacité parfaite et une uniformité chromatique. Il est crucial de laisser un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la couleur et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une résistance accrue aux agressions extérieures. Si l'on opte pour un brillant direct, le processus est simplifié car la couleur et le brillant sont intégrés, mais la qualité de l'application reste primordiale pour éviter les coulures et obtenir un tendu parfait.

Comparer cette teinte IVORY à des nuances voisines chez MAZDA, on pourrait la distinguer d'un blanc pur (tel qu'un Arctic White) par sa chaleur et son aspect plus doux, ou d'un beige plus prononcé par son inclinaison vers le blanc. Elle se positionne comme un équilibre subtil entre ces deux extrêmes, offrant une alternative sophistiquée. Pour l'entretien, l'IVORY PPGL, comme toute teinte claire unie, bénéficie d'un lavage régulier avec des produits adaptés et d'un séchage soigné pour prévenir l'incrustation des salissures et les micro-rayures. Un lustrage périodique avec une cire de protection aidera à maintenir son éclat et sa profondeur. Concernant le format, un aérosol de retouche peut être suffisant pour les petits éclats, tandis que pour des réparations plus importantes ou une peinture complète, une peinture à pistolet en pot est impérative, que ce soit en base à revernir (base eau ou solvant) ou en brillant direct, en fonction des préférences de l'applicateur et des contraintes réglementaires locales.