Peinture Mazda KR Norsea Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 323 (1998-2003), Mazda 626 (1997-2002), Mazda Premacy (1999-2005), Mazda MX-5 (1998-2005), Mazda Tribute (2000-2006)

Teintes Mazda proches

• Norsea Blue Met (28F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KR sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture KR Norsea Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KR Norsea Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du NORSEA BLUE MET (code KR), une préparation méticuleuse est primordiale pour garantir un résultat optimal et durable. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté (P400-P500 pour une ancienne peinture, P600-P800 pour un mastic poncé fin), suivie d'une application d'apprêt si nécessaire. Que vous optiez pour une base à l'eau ou à base de solvant, la technique d'application reste similaire : appliquer en deux à trois couches fines et régulières jusqu'à obtention d'une couvrance homogène, en respectant un temps de désolvatation de 5 à 10 minutes entre chaque couche. Une couche de contrôle peut être appliquée si besoin. Le vernis est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ; un vernis bicomposant de type acrylique UHS ou HS est fortement recommandé pour sa résistance et sa profondeur. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à haute pression trop proches de la carrosserie pour préserver la couche de vernis. Une cire de protection appliquée régulièrement aidera à maintenir l'éclat et à protéger la peinture des agressions extérieures. Comparé à d'autres bleus Mazda comme le 42M Deep Crystal Blue Mica ou le 22A Supreme Blue Mica, le NORSEA BLUE MET se distingue par une nuance plus douce et une métallisation plus discrète, moins intense que le Deep Crystal Blue, et potentiellement plus intemporelle que le Supreme Blue. Pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants comme une porte ou un capot, un format en pot nécessitant un pistolet est préférable pour une application uniforme et sans démarcation. Pour une peinture complète, le choix du format professionnel en pot est impératif.