Peinture Mazda HU Neo Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda Demio (2000-2005), Mazda 323 (2000-2003), Mazda 626 (2000-2002)

Teintes Mazda proches

• Neo White (HC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HU sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture HU Neo Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HU Neo Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte MAZDA NEO GREEN (code HU), une préparation minutieuse est essentielle, qu'il s'agisse d'une finition en base à l'eau, en base solvant ou en brillant direct. Le carrossier expérimenté commencera par un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support et à la finition souhaitée. L'application d'un apprêt isolant de couleur appropriée, souvent un gris clair ou moyen, permettra de garantir l'homogénéité de la teinte finale. Pour les bases à revernir (eau ou solvant), il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de NEO GREEN pour obtenir une couvrance et une profondeur de couleur idéales. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Ensuite, un vernis automobile bi-composant de haute qualité, clair ou anti-rayures, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable. Pour la finition en brillant direct, deux à trois couches épaisses suffisent, sans vernissage ultérieur. Par rapport à d'autres verts Mazda comme le "Evergreen Mica" ou le "Sparkle Green Mica", le NEO GREEN se distingue par son caractère plus vif et sa modernité, échappant aux nuances plus profondes ou perlées typiques d'autres périodes. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir son éclat et sa résistance aux agressions extérieures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont conseillés, tandis que pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira un rendu professionnel. En cas de rayures profondes ou de dégradations importantes, il est préférable de consulter un carrossier qualifié.