Peinture Mazda F6 Coral Silver Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2003-2009), Mazda 6 (2002-2008), Mazda MX-5 (2005-2015), Mazda CX-7 (2006-2012)

Teintes Mazda proches

• Coral Brown Red Mica (B5)
• Coral Red (SS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6 sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture F6 Coral Silver Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6 Coral Silver Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F6 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte CORAL SILVER MICA MET (F6) de Mazda, étant une peinture métallisée bicouche, exige une application méticuleuse pour révéler toute sa splendeur. Pour une réparation carrosserie de qualité professionnelle, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt garnissant adapté à la surface à traiter. Pour cette teinte, qu'elle soit en base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre aux particules de mica de se positionner correctement. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est essentiel pour éviter les défauts. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis automobile bi-composant de haute qualité, clair ou anti-rayures, est indispensable pour protéger la teinte, lui offrir sa brillance finale et garantir sa durabilité face aux agressions extérieures. Comparé à des teintes voisines comme le "Sparkling Silver" ou le "Radiant Ebony Mica" de Mazda, le CORAL SILVER MICA MET se positionne comme un équilibre parfait entre l'argenté pur et des teintes plus chaudes, offrant une richesse visuelle distincte sans être trop ostentatoire. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant de peinture permettront de maintenir son éclat et de protéger la carrosserie des micro-rayures. Le choix du format, aérosol pour les petites retouches ou pot de peinture pour les réparations plus importantes au pistolet, doit être fait en fonction de la taille de la zone à peindre, toujours en respectant les étapes d'application professionnelles pour un résultat optimal.