Peinture Mazda DU Marina Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda 3 (générations variées), Mazda 6 (générations variées), Mazda MX-5 (générations variées), Mazda CX-5 (générations variées)

Teintes Mazda proches

• Marina Green Mica (13C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DU sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture DU Marina Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DU Marina Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte DU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MAZDA MARINA BLUE (code DU) requiert une méthodologie précise pour un rendu optimal. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage adéquat et application d'un apprêt garnissant si nécessaire, suivi d'un ponçage fin pour assurer une base parfaitement lisse. Que vous optiez pour une finition en base à l'eau ou solvantée, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, suivie d'une couche dite de "raccord" ou "d'unification" pour les bases bicouches, afin d'éviter les marbrures. Après le séchage prescrit de la base, un vernis de haute qualité est indispensable. Pour le MARINA BLUE, un vernis acrylique bi-composant offre une excellente brillance, une protection UV durable et une résistance accrue aux micro-rayures et intempéries. En comparaison avec des teintes voisines chez MAZDA, comme certains bleus plus clairs ou des bleus nuit plus foncés, le MARINA BLUE se distingue par son équilibre parfait entre vivacité et profondeur, évitant l'aspect trop "flashy" ou trop "sombre". Pour l'entretien, il est crucial d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les brosses agressives pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage régulier avec des produits non abrasifs maintiendra la profondeur de la couleur. Concernant le format, pour les petites retouches ou les raccords, un aérosol ou un pot de retouche peut suffire. Cependant, pour une réparation de panneau complet ou une peinture totale, l'utilisation d'une peinture en pot, appliquée au pistolet, est impérative pour garantir une application homogène et un rendu professionnel. La finition brillant direct, quant à elle, combine base et vernis en une seule application, offrant une rapidité d'exécution pour certaines applications, mais avec une profondeur et une durabilité potentiellement moindres comparées à un système base + vernis.