Peinture Mazda A4J Lightning Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 (Miata) (1998-2005), Mazda RX-7 (1992-2002)

Teintes Mazda proches

• Lightning Silver Met (UARC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A4J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A4J sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A4J Lightning Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A4J Lightning Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A4J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait du MAZDA A4J LIGHTNING YELLOW, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de couleur claire, idéalement blanc ou gris clair, est fortement recommandée pour optimiser l'éclat du jaune et garantir une couverture uniforme. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous utilisez une finition brillant direct, l'application de deux couches suffit souvent, la seconde couche étant plus chargée pour obtenir le brillant final. Pour les bases mates, l'application d'un vernis de qualité est impérative pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa durabilité. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour une résistance optimale aux rayures et aux intempéries. Le LIGHTNING YELLOW se distingue de teintes comme le SUNBURST YELLOW (27F) de Mazda qui peut avoir une légère nuance orangée ou le BRIGHT YELLOW (RZ) qui peut être plus pastel, en offrant une intensité pure et sans compromis. Pour maintenir l'éclat de votre carrosserie, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la saturation de cette couleur vive. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal, tandis que pour des éléments plus importants ou une peinture complète, les formats en pot de 250ml à 1 litre ou plus sont parfaitement adaptés aux pistolets de carrossier.