Peinture Mazda A4A True Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Mazda MX-5 (NA, NB, NC), Mazda RX-7 (FD), Mazda 3 (BK, BL), Mazda 6 (GG, GH), Mazda RX-8 (SE3P), Mazda Miata (NA, NB, NC)

Teintes Mazda proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A4A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A4A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A4A True Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A4A True Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A4A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda A4A TRUE RED, une préparation minutieuse est essentielle. Sur une surface propre, dégraissée et poncée, l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée (généralement gris clair ou blanc cassé pour les rouges vifs) est fortement recommandée afin d'optimiser l'opacité et l'éclat final. En tant que carrossier, je conseille l'application en 2 à 3 couches fines et régulières pour les finitions bicouches (base eau ou base solvant), en respectant les temps d'égouttage entre chaque passe. Il est crucial d'éviter les surcharges pour prévenir les coulures et assurer une uniformité parfaite. Une fois la base sèche, un vernis haute qualité est impératif pour garantir une brillance durable, une protection UV efficace et une résistance aux micro-rayures. Pour la finition brillant direct, 2 à 3 couches plus épaisses suffiront, sans application de vernis séparé. Comparé à des teintes comme le 'Velocity Red Mica' (27A) qui incorpore des paillettes, ou le 'Soul Red Crystal' (46V) avec ses effets nacrés complexes, le TRUE RED se distingue par sa simplicité intense et son absence d'effets spéciaux, ce qui le rend moins sensible aux variations de luminosité. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto pH neutre et un séchage doux sont préconisés pour préserver son éclat. Selon la zone à peindre, on privilégiera l'aérosol pour les petites retouches localisées, le pot de peinture pour les éléments complets, ou le stylo retouche pour les impacts minimes, garantissant ainsi une application adaptée et un résultat professionnel.