Peinture Mazda 6Y Sea Mist métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 3 (2000s-2010s), Mazda 6 (2000s-2010s), Mazda MX-5 (2000s-2010s), Mazda CX-5 (2010s)

Teintes Mazda proches

• Sea Grey Pearl (33T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6Y sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 6Y Sea Mist Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6Y Sea Mist Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte Mazda 6Y SEA MIST MET, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Il convient de poncer, dégraisser et appliquer un apprêt garnissant de couleur adaptée, généralement un gris clair, pour assurer une base uniforme et une adhérence parfaite. Le SEA MIST MET est disponible en base eau et en base solvant, nécessitant trois à quatre couches fines et régulières pour une couverture homogène et l'activation des paillettes métalliques. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis automobile de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa brillance et sa résistance aux UV et aux micro-rayures, protégeant ainsi l'éclat du métallisé. Le vernis doit être appliqué en deux couches croisées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Comparé à d'autres gris Mazda, comme le Machine Gray (46G) plus profond et graphite, ou le Polymetal Gray (47C) avec ses reflets bleutés, le SEA MIST MET se distingue par sa tonalité plus douce et son aspect brumeux, moins saturé, offrant une élégance discrète. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire de protection ou un traitement céramique pour préserver la brillance et faciliter le nettoyage. Pour une retouche locale, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, mais pour une pièce entière, une application au pistolet est indispensable pour éviter les démarcations et assurer l'orientation correcte des particules métalliques. Pour les carrossiers professionnels, un format en pot d'un litre ou plus est recommandé, tandis que les aérosols sont parfaits pour les petites réparations.